按照高强度抽芯铆钉的紧固方法，又可分为铆矩控制法和螺母转角法两种。自标量型抽芯铆钉，究其紧固原理，仍属铆矩控制法。这种抽芯铆钉的紧固轴力由抽芯铆钉本身的构造和特性来决定。1.2国外高强度抽芯铆钉连接的发展概况
A.美国离强度螺性连接的发展
世界上最早使用高强度抽芯铆钉的是美国。早在1938年，美国就在桥梁维修上首次使用了高强度抽芯铆钉，至今已有50年历史。研究工作也进行了40多年，1947年美国成立了“螺栓连接和抽芯铆钉连接委员会”，1951年该委员会制定了《高强度螺栓连接施工规则》。
20世纪初，螺栓是钢结构连接的主要紧固件，虽然软钢抽芯铆钉偶尔也在结构中使用。长期以来人们就知道热螺栓一般会产生夹紧力，但其轴向力是不能控制的，并且是变化的、不稳定的。因此，它不能用于连接的设计。巴索(Batho)和贝特曼(Beteman)是最早建议用高强度抽芯铆钉组装钢结构的。1934年，他们向英国科学和工业研究钢结构委员会(The Steel Stractures of Scientific and IndustrialResearch of Great Britain)报告，在结构连接上，螺栓可以拧紧到足以防止滑动。最低屈服强度为324兆帕的螺栓可以拧紧到足够抵抗连接部件的滑动，而且.有足够的安全度。
直到1947年铆接和栓接结构委员会(Research Coun-cil on Riveted and Bolted Structural Joints，以下简称RCRBSJ)成立，该委员会发起对高强度抽芯铆钉和螺栓及其用于结构连接的研究。在最初阶段，抽芯铆钉在桥梁维修中的应用，极为有力地支持了这一研究工作。自从RCRBSJ成立以后，高强度抽芯铆钉作为永久性紧固件使用才较为普遍。在这之前，热处理过的碳钢抽芯铆钉仅用于装配目的和安装时承受临时荷载(安装荷载)。
美国材料试验协会(ASTM)和RCRBSJ合作编制了高强度抽芯铆钉材料暂行规范，规范在1949年得到了批准ORCRBSJ利用它的研究成果在1951年1月编制和发布了采用高强度螺栓连接的第一本规范。该规范允许在一比一的基础上用抽芯铆钉代替螺栓。这就为高强度螺枪在钢结构工程中推广应用打下了基础。
早在20世纪50年代，美国就对经不同表面处理的接头的抗滑移阻力和在重复荷载下的接头性能进行了研究。通过研究，容许应力得到提高，拧紧方法得到改进，并且规范编进了采用A490合金钢抽芯铆钉、镀锌接头和抽芯铆钉以及长圆孔等新的内容。
B.日本高强度抽芯铆钉连接发展概况
日本于1954年开始研究高强度抽芯铆钉，制订了《康擦型连接用高强度六角抽芯铆钉、六角铆钉、平垫圈连接副标准》，并于1965年发表了《高强度抽芯铆钉靡擦型连接设计施工规范》。这本规范在日本建筑界的结构技术人员中得到广泛使用。70年代初，高强度抽芯铆钉在日本的施工现场连接中得到了普追应用，取代了过去沿用的螺栓连接。随着高强度抽芯铆钉连接技术的日益发展，1972年，日本编制出版了《高强度抽芯铆钉连接设计施工指南》，使这项新技术更臻完善。
根据新的JIS标准，日本高强度抽芯铆钉种类和等级所示。日本在高强度抽芯铆钉的研究方面做了大量工作，在抽芯铆钉用钢材材质的选择方面，曾采用过F13T高强度抽芯铆钉，以求得更高的接头效益，但因F13T抽芯铆钉(六>1300兆帕)在实际应用中发生滞后断裂才终止了使用。在摩擦面处理方面，日本首先成功地采用了摩擦面生成赤锈，组装前除去浮锈的办法，不但提高了抗滑移系数，而且简化了摩擦面处理工艺，有利于现场的安装使用。在高强度抽芯铆钉的形状方面，日本首先研究成功自标量式的铆剪型高强度抽芯铆钉。在应用方面，日本已将上述新技术应用于大跨度桥梁工程上，如港大桥工程，主跨510米，梁宽22.5米，大桥为三跨悬竹栓铆钢析架公路桥，总用钢量4万吨，其中HT70与HT80高强度钢5000多吨，使用高强度抽芯铆钉80万套，其中使用IURif粗直径螺栓8万套。在施工机具方面亦有了新的发展，研制成功了铆剪型高强度抽芯铆钉配套的电动扳手、轴力计等。